Artvin’de süreduran durumda olan karayolu tüneli yalan istihsal tesisi haline geldi

Baraj inşaatları sonucu değişen karayolu güzergahları nedeniyle aylak duruma düşen tüneller ekonomiye kazandırıldı

ARTVİN Artvin’bile karayolu üstünde kâin ve fesih edilerek etkisiz durumda olan 300 metre uzunluğundaki tünel istiridye (kayın) mantarı yetiştiricilerinin üretim tesisi haline geldi. Tünelin girişi kepenkle ilişkin olduğunu görenler şaşkınlıklarını gizleyemiyor.

Artvin’dahi 2012 yılında hizmete giren Deriner barajı inşaatı ve baraj göleti dolayısıyla, bölgede tıpkısı çokça karayolu güzergahı değişti. Artvin- Yusufeli karayolu 14. kilometresinde mevcut 300 metre uzunluğundaki Oruçlu Tüneli de bunlardan biri. 3 yıl evvel nakız edilen ve atıl durumda olan tünel bu günlerde sürücülere değil, mantar hastalığı yetiştiricilerine hizmet veriyor. Tabii zenginliğiyle adlı kentte, istiridye (kayın) mantarı şişman sargı görüyor. Köylünün sağlık kaynağı haline gelen istiridye mantarı üretimi 2012 yılında itibaren, “Artvin İli Mantar Üreticiler Birliği” adı altında balaban hizmetlerde veriyor.

Kalp rahatsızlığından, sindirim sistemine bir nice derde çıkar yol olan istiridye mantarı için bağlantı üyeleri, kentte ince zamandır üretim tesisi için yer arıyordu. Makul toprak bulamayan, hem üstelik sınırlı aynı tesisin maliyetleri berenarı faziletkâr olması nedeniyle 3 yıldır tembel durumda olan Ağzı Kilitli tünellerde istihsal yapmaya karar verdiler. Girişimleri sonucunda tüneli kiralayan ilişki üyeleri, yaklaşık 1 yıldır tünel içinde mantar hastalığı üretimi yapıyor. 300 metre uzunluğunda, 11 metre kadar olan tünel süresince üç ayrımlı yöntemler mantar hastalığı üretimi yapılıyor. Antrparantez tünel içre paketleme bölümü, itici hava deposu ve çalışanlar için toplumsal düzlük ve ihtiyaç kabinleri bulunuyor. Tünel girişi kepenkle kapatılırken, tüneli girişini kepenkle ilişkin olduğunu görenler şaşkınlıklarını gizleyemiyor.

“Kayın mantarında Artvin’i bellik haline getirmeye çalışıyoruz”

Projeyi az çok önemseyen ve tesisin kazandırılmasında büyük emeği olan Reisicumhur Başdanışmanı Dr. İsrafil Kışla yaptığı açıklamada “Tığ Artvin’in katıksız zenginlikleri anlamında çalışmalar yaptık. Orman ürünleri, akarsu ürünleri ve bitkisel üretim üzere aynı haddinden fazla alanda potansiyeli var. Bu alanlarda çok kısık yatırımlar var haddinden fazla kırıcı üretimler var, ihracatlar var. Kayın mantarı üretiminde Artvin’i marka haline getirmeye çalışıyoruz. Artvin-Yusufeli yolu üzerinde birkaç tünelimiz etkisiz duruma düştü. Bu tünelleri rantabl kullanalım üretimde değerlendirelim diye niteleyerek mantar hastalığı üreticiler birliğine tahsis edildi. Tünel ortamında bulunan tesiste kompost üretebiliyoruz. Üretilmiş mantarın paketlemesini yapabiliyoruz. Kurutmasını yapabiliyoruz. Soğuk çekicilik depolarıyla tünel üretim tesisi haline geldi” dedi.

“Bu yapılış vakit kaybetmeden ilimize değil ülkemizde katkı sunan tıpkısı noktaya gelmiştir”

Artvin İli Mantar Üreticililer Birliği Başkanı Yüksek Fuat Parafin ise “Ekincilik Bakanlığı Desteği ile 28 serada üreticilerimiz kayınbirader mantarı yetiştiriyor. Tedbir ve maliyeti anlamında kompostta sıkıntılar yaşadık. Bu noktada bizde DOKAP’ında desteğiyle zat tesisimiz kurduk. Bu sayede kompostu kendimiz amacıyla değil bitişik illere yahut Türkiye’nin bir nice şehrine göndere biliyoruz. Pazarlama anlamında ilimizde ve ilçelerimizden ürünlerimize ilişki oldukça nazik. Ulusal market zincirleriyle anlaşmamız var, bu şekilde dahi satışını yapıyoruz. Hedeflerimiz ensiz içi satışlarımızda olduğu üzere ensiz dışında da ürünlerimizi satabilmek. Bu tesis hoppadak ilimize değil ülkemizde yardım sunan bir noktaya gelmiştir” diyerek konuştu.

Birlik yöneticisi Naci Özay de “Biz Artvin ilinden orman ürünlerinin odun dışı dirimsel türlerinden neler yapabiliriz. Yalnız ormanlarımızı kesmenin dışından hangi gelirleri elde edebiliriz düşüncesinden yola çıkarak geldiğimiz noktada istiridye mantarı üretiliyoruz. Artvinimiz emsali olmayan ayrımsız iklim, haddinden fazla ağırlık bir coğrafya, kodifikasyon üzere kayran tıpkı alanımız yoktu. Art yapı imalatlarına, haddinden fazla nazik maliyetler vardı. Bizimde kısıtlanmış imkanımız vardı. İptal olan tüneller vardı. Etkisiz durumda olan tünelleri ekonomiye kazandırmak amacıyla bu projeyi hayata geçirdik” ifadelerine saha verdi.