AZERBAYCAN Cumhuriyeti Iktisat Bakanlığı Enfrastrüktür Politikası Daire Başkanı Kenan Memişov, Çin’i Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak Yeni İpek Yolu’nun arz koca bağlantı noktası ‘Bakü-Tiflis- Kars Demir Hat Hattı’nın birkaç yıl süresince hizmete gireceğini açıkladı.
91’inci İzmir Uluslararası Fuarı kapsamında, Türkiye Cumhuriyeti Tecim Bakanlığı koordinesindeki 8’inci İzmir İş Günleri’nde, İMEAK Bahir Tecim Odası İzmir Şubesi ev sahipliğinde, ‘Denizden Ekincilik Ticaretinde Güncel Trendler ve Rusya- Ukrayna Savaşı’nın Etkileri’ ile ‘Hazar Denizi’nin Geri Hizmet Şartları-İmkanları’ konularının ele alındığı devre içi derinti düzenlendi. Celse başkanlığını İMEAK Bahir Ticaret Odası İzmir Şubesi Umumi Heyet Başkanı Yusuf Öztürk’ün üstlendiği toplantıya Dokuz Ilkgüz Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Okan Tuna ile Azerbaycan Tutum Bakanlığı Tutum Politikası Umumi Müdürlüğü Enfrastrüktür Politikası Ofis Başkanı Kenan Memişov katıldı.
‘PROJE HIZLA İLERLİYOR’Azerbaycan, Türkiye ve Gürcistan’ın iş birliği ile 2017’birlikte başlayan Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı’nda şu an konteyner taşımacılığı yapıldığını belirten Memişov, haddinden fazla geçenlerde bu hattın kül performansıyla işlemeye başlayacağını açıkladı. Memişov, “Proje çokça hızlı ilerliyor. Önümüzdeki bir-iki sene içre tamamlanacaktır. Böylecene bu hattan geçen taşımalık miktarı çokça elan artacaktır. Gemilere Avrupa ve Türkiye’den yüklenen konteyner, Orta Asya ve Çin’e taşınacaktır” dedi.Türkiye, Azerbaycan ve diğer Itidalli Asya devletlerinin Kullanılmamış İpek Yolu’nun mutedil koridorunda vadi aldığını dile getiren Memişov, koridorda yer kayran ülkelerin gümrük prosedürlerini aynılaştırma, iyileştirme ve sadeleştirme çalışmasının da Türk Devletleri Teşkilatı Fonu desteğiyle devam ettiğini söyleyerek, “Icraat tamamlandığında, bir kargo çok güdük sürede Çin ve Mutedil Asya’dan Azerbaycan’a gelip, Türkiye’ye gidebilecek. Bu muamelat tek tıpkı gümrük beyannamesi ile olacak. Ben çokça ümitliyim. Türkiye ve Itidalli Asya ülkeleri birlikte bu konuda haddinden fazla istekliler” ifadelerini kullandı.Bakü-Tiflis-Kars Demir Hat Hattı’na koşut kendisine Zengezur koridorundan geçip Nahçıvan’a uzanan almaşık aynı demir hat hattının olduğunu vurgulayan Memişov, Türkiye’nin Kars’tan Iğdır’a ayrımsız demir yolu mensur edip bu günah bağlanacağını, bu proje bitene kadar Itidalli Asya yüklerinin Tebriz- Van Demir Yolu ve Nahçıvan bağlantısı üzerinden taşınacağını aktardı.’ÖNCE DEMİR BILAHARE DENİZ İPEK YOLU’İMEAK Bahir Tecim Odası İzmir Şubesi Umumi Heyet Başkanı Yusuf Öztürk, Türkiye’nin, Kullanılmamış İpek Yolu olarak adlandırılan Çin’in Göbek ve El Projesi’nin Bahir İpek Yolu ayağında elan düz almadığını, ancak Azerbaycan ile demir yolu bağlantısı sayesinde Demir İpek Yolu’nda konumlanacağını söyledi. 21’inci yüzyılda Doğu’nun istihsal bölgesi, Batı’nın ise tüketim pazarı olduğunu kaydeden Öztürk, İpek Yolu’nun Itidalli koridorunda düz düz Türkiye ve Azerbaycan’ın mühim önemine dikkati çekti. Öztürk, “Rusya ve Ukrayna savaşı nedeniyle Kuşak ve Nöbet Projesi’nin Şimal koridoru az daha kapandı. İki bacanak cesamet ve ulus olan Türkiye ve Azerbaycan sınırlarından geçen Itidalli Espas ise celi. Bu koridorun yer majör bağlantısı Bakü-Tiflis-Kars Demir Hat Hattı’dır. Kars Lojistik Merkezi bitti. Biz bu taraftan hazırız. Bu projenin hayata geçmesi için elimizden gelen tamam gayreti göstermeliyiz. Özellikle 2030 yılında karbon kıç izi ile başlayan bakir aktarılma, geri hizmet sektörünün tarihinin ve geleceğinin baştan yazılacağı ayrımsız ahit olacak. Türkiye’nin bu geri hizmet dönüşüme hazırlanması gerektiğini söyledi” diyerek konuştu.’YENİ TEDARİK ZİNCİRİ TÜRKİYE’YE FIRSAT’Dokuz Ilkgüz Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Akademisyen Prof. Dr. Okan Tuna, Türkiye’nin geri hizmet ve üretimde köprü devlet olduğunu tabir etti. Globalleşme ile ortaya çıkan verimliliğe, bağan saygınlık istihsal ve sevkiyata dayalı tedbir zincirinin 2030’dan itibaren ağız ağıza değişeceğini belirten Prof. Dr. Tuna, “Acun ilk defa 9 trilyon dolarlık stok tutmaya başladı. İşletmeler daha çok elan andıran bölgelerde üretim yapmayı yeğleme ediyor. Tedarik zincirleri içeriye veya henüz mümasil bölgelere dönecek. Türkiye, dünyadaki eskimemiş kurguda civar plana çıkıyor. Fırsatı kaçırmadık. Bu yeni kurgudan faydalanacağız” ifadelerini kullandı.’TAHIL KORİDORU GENİŞLEMELİ’İMEAK DTO İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, Türkiye’nin Ukrayna ve Rusya ile aynı denizi paylaştığını belirterek, Hububat koridorunda emekleri geçenlere teşekkür etti. Öztürk, şunları kaydetti: “Sunu nazik dileğimiz savaşın benzeri dakika önceki bitmesi. Ancak bu sürede bölgede gıda tedariki temelli hale gelmelidir. Besin taşımacılığına uygun sıfır gemilerin bile eksantrik ürünler taşıması sağlanmalıdır.”Prof. Dr. Okan Tuna ise hububat koridorunun genişlemesi ve taşınan yayın açısından çeşitlenmesi gerektiğini söyledi. Koridordan sabık tahıldan Afrika ülkelerinin yararlanamadığına dikkati çekici Tuna, “Kaslı ülkeler azık stoklarını kendileri saklama bencilliğindeler. Meğerse dünyada 1,6 milyar titrem gıda savurganlık olurken, Afrika üzere bölgelerde kıtlık tehlikesi yaşanıyor” dedi.