ULAŞIM VE İLETİŞİM ALTYAPISINA 1 TRİLYON 670 MİLYAR LİRANIN ÜZERİNDE YATIRIM

Iblağ ve Altyapı Bakanı Adaletli Karaismailoğlu, ‘Nurdağı- Gaziantep Yolu Esas Atma Töreni’ne katıldı. Bakan Karaismailoğlu’na törende Gaziantep Valisi Davut Gül, Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Delicesine, milletvekilleri ve gelgel müdürleri eşlik etti.

Törende konuşan Nazır Adil Karaismailoğlu, “Bizden teveccühünü tek ahit kem etmeyen milletimizden aldığımız güçle, Türkiye’nin akıbet 20 yılda gerçekleştirdiği hamle, değme alanda gözle görülür biçimde eğin bulmuştur. Rastgele ahit olduğu gibi Türkiye aşkıyla, gençlerimize elan ferah tıpkı gelecek, henüz zihayat ve şişman Türkiye tezyit etmek üzere karıncalar kabilinden çalışırken, iktidarı ele kılmak namına, temas çeşit yapışkan işe dahil olabilecek, yaptığımız işi tenkit etmek dışında başka bire bir becerisi olmayanlar, akşam ezanı yatıp domates dolması, sabahleyin kalkıp biber dolması söylemektedir. Onlar sureta, tığ ise yatırımlarla ülkemizin ziyalı yarınlarının temelini atmaktan vazgeçmedik. SELIM Fırka iktidarı süresince, 20 yılda, 100 almanak envestisman ihtiyacı karşılanırken, 2003 yılından bugüne ülkemizin muvasala ve iletişim altyapısına 1 trilyon 670 milyar liranın üzerinde yatırım gerçekleştirdik” dedi.’BÖLÜNMÜŞ YOLU 6 BİN KİLOMETREDEN 28 BİN KİLOMETREYE ÇIKARDIK’Vekil Adil Karaismailoğlu, açıklamasında, “Bölünmüş yol uzunluğumuzu 6 bin kilometrelerden 28 bin 700 kilometrenin üstüne çıkardık. Kişmiri yollarımızdaki erişim hızını emniyetli, konforlu arkaç getirerek trafiğin ve hareketliliğin önündeki engelleri kaldırdık. Geçit vermeyen dağları tünellerle, vadileri köprülerle viyadüklerle aştık. Kara yollarımızdaki tünel uzunluğunu 13 kattan fazla artırarak 664 kilometreye çıkardık. Karaca yollarımızdaki ulaşımı hızı tehlikesiz, konforlu ayla getirdik. 20 yıl ilk tahminî 8 milyon olan açar sayısı zaman 26 milyona çıkma olmasına karşın zaman ehil olduğumuz mukassem kere ağıyla gidiş geliş kazası oranları ve fert kayıplarını yüzde 82 düzeyinde azalttık. Önümüzdeki 30 yılda; bölünmüş kere uzunluğumuzu 38 bin kilometrenin üstüne, otoyol uzunluğunu de 8 bin 300 kilometrelere çıkarmayı hedefledik. Eriştirme ve Enfrastrüktür Bakanlığı kendisine, Türkiye’yi çağın ötesindeki yeniliklerle buluşturmak üzere iri bire bir çabalama gösteriyoruz. 20 yıldır neyin sözünü verdiysek hesabına getirmenin özgüveniyle çalışmalarımıza, başkalarının hayalini üstelik kuramadığı yatırımlara bitmeme ediyoruz. Türkiye, imdi yatırımların kağnı arabası hızıyla karar alındığı dönemi geride bıraktı” diye konuştu.Temeli atılan Nurdağı-Gaziantep yolu ile ilgilendiren üstelik mütekellim Nazır Karaismailoğlu, akıbet 20 yılda Gaziantep’in muvasala ve bildirişim altyapısına kestirmece 20 milyar 305 milyon lira üzerinde yatırım yaptıklarını, 2003’te 116 kilometre bölünmüş yolu olan Gaziantep’te bunu 433 kilometreye yükselttiklerini anlatarak şöyle dedi: “Zaman kestirmece 4 bilyon teklik proje bedeliyle Gaziantep-Nizip-Birecik Yolu, Nizip-Karkamış Yolu, İslahiye-Hassa-Kırıkhan Yolu, Kahramanmaraş-Narlı-Gaziantep Yolu, Osmaniye-Nurdağı Yolu, Kahramanmaraş-Nurdağı Yolu, Gaziantep- Kilis Yolu gibi 14 ayrı karaca yolu güzergahı ve projemizde bile çalışmalarımız bitmeme ediyor. Nurdağı-Gaziantep Çap Yolu’nun tamamlanıp hizmete sunulmasıyla çok henüz emniyetli, konforlu ve aceleci ulaşım imkanı organizasyon edeceğiz. Trafik güvenliğini en son seviyeye çıkaracağız. Bölgede muvasala hizmeti sağlayan otoban ve büyüklük yolu ortada ulaşımın henüz tartılı dağılmasını sağlayarak, gidiş geliş yoğunluğu rahatlatacağız. Mevcut durumda 60 dakikaya kadar çıkan güzergahı 30 dakikaya düşüreceğiz. Zamandan 68 milyon TL, akaryakıttan 47 milyon TL almak üzere almanak bütün 115 milyon TL artırım edeceğiz. Karbon salınımı de 9 bin 586 titrem azaltacağız.”